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Helmstedter Straße: Neugestaltung zwischen Museumstraße und Kastanienallee nahezu abgeschlossen
Neuer Ausbau der Helmstedter Straße
Die Neugestaltung der Helmstedter Straße wurde abgeschlossen.
Nur Restarbeiten fehlen noch.
Der Abschnitt liegt zwischen der Museumstraße und der Kastanienallee.
Der Ausbau umfasst eigene Fahrradwege.
Damit wird der Abschnitt Teil der künftigen Veloroute Schöppenstedter Turm.
Freigabe am Freitag
Oberbürgermeister Dr.
Thorsten Kornblum gibt den Bereich am Freitag frei.
Der Termin ist der 11. September um 10 Uhr.
Die Freigabe erfolgt im Bereich der Torhäuser.
Die Adresse lautet Helmstedter Straße 171.
Barrierefreier Ausbau für Haltestellen
Die Stadt baute die Haltestellen „Hochstraße“ barrierefrei aus.
Der Ausbau betrifft die Richtung stadteinwärts.
Die Stadt baute auch die Haltestelle „Steintor“ barrierefrei aus.
Die Stadt nennt einen verbesserten Zugang zum ÖPNV als Ziel.
ÖPNV bedeutet öffentlicher Personennahverkehr.
Die Stadt sagt, der Zugang ist komfortabel und barrierefrei.
Neue Verkehrsführung und angepasste Planung
Der Radverkehr wurde neu geordnet.
Die Stadt richtete Fahrradwege auf der Helmstedter Straße ein.
Die Stadt richtete Fahrradwege auf der Museumstraße ein.
Die Planung entstand nach Gesprächen mit Anwohnerinnen und Anwohnern.
Die Stadt passte die Planung nach diesen Gesprächen an.
Die Anpassung betrifft auch die Zahl der Parkplätze.
Die Anpassung betrifft auch die Erreichbarkeit von Gewerbebetrieben.
Die Anpassung gilt für den Bereich am Knotenpunkt Helmstedter Straße.
Der Knotenpunkt liegt mit Kastanienallee und Hochstraße zusammen.
Die Stadt schuf dort zudem einen Fußgängerüberweg.
Bauablauf und Bauzeit
Die veranschlagte Bauzeit betrug gut ein Jahr.
Die Bauzeit wurde eingehalten.
Die Maßnahme erfolgte gemeinsam mit den Leitungsträgern.
Grund waren zu erneuernde Leitungen.
Die Leitungserneuerung erfolgte vor der Sanierung von Fahrbahn und Gehwegen.
Die Stadt erklärt eine mögliche Verlängerung der Bauzeit.
Die Stadt nennt als Grund die Reihenfolge der Arbeiten.
Die Stadt sagt, spätere erneute Baumaßnahmen würden vermieden.
Die Stadt sagt außerdem, dass das die Belastungen für Anlieger verringert.
Kosten und Förderanteil
Die Kosten des Gesamtprojektes liegen bei rund 2,9 Millionen Euro.
In den Kosten enthalten sind Leitungsarbeiten.
Für den Radwegbau sind etwa 400.000 Euro veranschlagt.
Das Land Niedersachsen fördert diesen Anteil mit rund 300.000 Euro.
Für die Grundsanierung der übrigen Verkehrsflächen wendet die Stadt rund 1,8 Millionen Euro auf.
BS|Netz trägt die restlichen Kosten für die Leitungsinfrastruktur.
SE|BS trägt die restlichen Kosten für die Leitungsinfrastruktur.
Parkraummanagement für das Umfeld
Für den Bereich rund um den erneuerten Abschnitt gibt es ein Parkraummanagementkonzept.
Das Konzept umfasst Parkplätze für Bewohner.
Das Konzept umfasst Kurzzeitparkplätze für Kundinnen und Kunden der Geschäfte.